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20世纪70年代初，“雄猫”项目遭遇研发困难，成本不断超支，于是美国海军启动了VFAX（Naval Fighter Attack Experimental，舰载战斗攻击机）项目。VFAX被设想成一种能取代 F-4战斗机、A-4攻击机、A-7攻击机 的多用途战斗机，格鲁曼也提交了 F-14战斗机 “雄猫”的简化型（即F-14X）参与竞标，但1974年5月10日众 38 人赞同了该回答 F15前期专业制空和截击，后期转多用途，但制空依旧强大，速度快航程远，贵而少 (相对而言)典型高低搭配的高端机 F16前期专业格斗，中后期多用途，速度航程不如F15，数量多，高低配中的低端大量生产机 F18cd，和F14搭配的舰载机低端版 F/A-18具有数字线控飞行控制系统，可提供出色的操控质量，并允许飞行员相对轻松地学习驾驶飞机。同时，该系统提供了出色的机动性，并允许飞行员专注于操作武器系统。F/A-18 E/F型战斗机于2002年7月24日首次交付于第115攻击战斗机中队 (VFA-，同年11月6日于伊拉克的南方监视行动完成首次实战任务。 目前只有两个部队在服役：美国海军和皇家澳大利亚空军 (RAAF, Royal Australian Air Force)，澳大利亚空军在第一战斗飞行大队中部署了 Two Super Hornet versions—the single-seat E model and the two-seat F model—are in production today and in service with the US Navy Both are true multi-role aircraft, able to perform virtually every mission in the tactical spectrum, including air superiority, day/night strike with precision-guided weapons, fighter escort, close air support, suppression of enemy air defenses, maritime The F/A-18 Block III Super Hornet is the newest highly capable, affordable and available tactical aircraft in US Navy inventory The Super Hornet is the backbone of the US Navy carrier air wing now and for decades to come The combat-proven Super Hornet delivers cutting-edge, next-generation multi-role strike fighter capability F/A-18E/F超级大黄蜂则是经典大黄蜂的改进型号，其改进方式是放大机体，提升航程，留空时间以及挂载能力，使用新的发动机和进气道，同时采取降低雷达散射面积（RCS）的措施达到准隐身效果。 二者的对比如图1-4所示。 图1-4 经典大黄蜂与超级大黄蜂 F/A-18E/F 舰载单座双发超音速多用途战斗/攻击机f-18 相对于f14在作战能力上主要是两点令人诟病，一个是舰队空防截击能力，不够快 (受制于外八字挂架和本身翼型对高速优化不入f-，另一个是远程打击能力 (近距离上f-18的勤务性带来的额外架次完全能够抵消掉f14多挂的优势甚至更优)。 前者的话，其实没 搜索结果

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