梅龙(梅龙高铁)

梅龙高铁是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，也是推动梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。 梅龙高铁建成后，梅州往返广州、深圳的通行时间将缩短为15小时，对完善广东省高速铁路网布局推动地区经济高质量发展具有重要意义。 在深圳的梅州人梅龙高速铁路（Meizhou-Longchuan High-speed Railway），位于梅州和河源两市境内 [33] ，是 广东省 境内连接 梅州市 和 河源市 龙川县 的高速铁路。 2016年版《 中长期铁路网规划 》“高速铁路区域连接线”东部地区之“龙岩~梅州~龙川”铁路中的一段 [2] ，第一条由广东省全额投资建设的时速350公里的高铁。 梅龙高铁位于梅州和河源两市境内，正线全长9398公里，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，建设工期4年。 [33] 2019年12月15日，梅龙铁路先行段正式动工 [1] ； 2020年6月30日，梅龙铁路全线动工 [1] 。 2024年4月29日，梅龙高铁全线铺轨完成，标志着全线进入通车前的建设冲刺阶段。 [44] 最新新闻梅龙高铁 力争今年开通，紧抓春节施工黄金期 梅龙高铁是广东省东部重要交通基础设施，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，运营里程956公里，为双线高速铁路，桥隧比8272%，设计时速350公里。 全线站前工程于2020年7月开工，批复工期4年。 目前，桥梁、隧道、路基工程已全部完成，轨道工程、四电工程、站房工程正快马加鞭推进。 建成开通后，梅龙高铁与赣深、梅汕高铁衔接，实现梅州市与广州市、深圳市间最快90分钟通达。 2月15日，在广东省梅州市五华县华城镇的梅龙高铁罗洞坑大桥工点，无砟道床施工进行得热火朝天。 3台龙门吊来回穿梭，将施工所需材料运送到作业点。梅龙高铁是广东省首个自行投资建设的梅州市和河源市的高速铁路，新建线路全长93986公里，设计时速350公里，自梅汕高铁梅州西站引出，途经梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线。 中国铁路广州局集团有限公司深圳建设指挥部丁健介绍说：“ 梅龙高铁铺轨按期启动，标志着项目建设进入新阶段。 梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施。 同时，也是龙岩经梅州至龙川高速铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。 （总台记者 魏星 王思元） 编辑：苏璇 责任编辑：刘亮 最新推荐梅龙高铁建设有新进展啦 今天（3月7日） 记者走访了解到 自梅龙高铁主线 全线进入无砟轨道施工阶段之后 位于我市龙川县境内的 5标项目进展顺利 目前已完工八成 预计今年可建成开通 届时河源至梅州最快只需30分钟 记者在梅龙高铁5标项目佗城镇枫深村段看到，工程技术人员正在道床板上捆扎钢筋、铺排预制好的轨枕，一派热火朝天的施工景象。 中铁一局梅龙高铁5标项目二工区工程部副部长何涛告诉记者，“目前为止，我们整个标段是437公里，现在剩余121公里的无砟道床还没施工完，小里程那边基本上已经完成了。 整体有900多人在施工现场，我们分了13个工作面，每个工作面基本上有80到90个人左右，保质保量地完成工作节点。梅龙高铁是广东省首条全额投资建设的速度350公里/小时高铁项目，也是推动梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。 梅龙高铁正线全长约94公里，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。 梅龙高铁建成后，梅州往返广州、深圳的通行时间将由6小时缩短为15小时，与梅州、河源高速铁路通道完善广东省高速铁路网布局，推动地区经济高质量发展具有重要意义。 广东省交通运输厅是主管全省公路和水路交通行业的广东省人民政府组成部门。梅龙高铁将于今年具备开通条件 梅龙高铁是广东省东部重要交通基础设施，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，运营里程956公里，为双线高速铁路，桥隧比8272%，设计速度350公里/小时。 全线站前工程于2020年7月开工。 目前，桥梁、隧道、路基工程已全部完成，轨道工程、四电工程、站房工程正快马加鞭推进。 梅龙高铁建成开通后 将与赣深、梅汕高铁衔接 届时广州⇌梅州最快仅90分钟！ 广州、深圳、梅州 有什么好吃？ 有什么好玩？ 先帮你攻略好了！ 欢迎大家前往打卡！ 广州： 食在广州！ 吃货们快来！ 靠着“食在广州”的金字招牌 广州吸引了五湖四海的吃货们 来此“逛吃逛吃” 干蒸、虾饺、凤爪、红米肠搜索结果梅龙高铁作为广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，是推动梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。 该项目自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。 新建正线全长93986公里，西接赣深高铁、广河高铁，东连龙龙高铁福建段、南龙铁路，沟通大湾区和福建北部及长三角地区，对于进一步完善华南地区的高速铁路网具有重要意义。 兴宁南站：斑斓花灯、客家兴宁 梅龙高铁共设4个车站，两座既有车站为梅州西站、龙川西站，新设的兴宁南站、五华站由中铁四局承建。 其中，兴宁南站车场规模为2台5线，站房建筑面积999958平方米，屋面采用“焊接球钢网架+铝镁锰金属板”屋面系统，网架结构总量约为360吨。梅龙铁路位于梅州和河源两市境内，是 广东自主投资、自主审批的第一个高铁项目 ，也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。 梅龙铁路全长956公里，设计时速 350公里/小时 ，建设工期为4年。 线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至在建赣深高铁龙川西站。 全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南站和五华站为新建站。 梅龙铁路项目建成后，与赣深、广汕铁路衔接，梅州市与广州、深圳中心城区之间将实现 90分钟 通达；与梅汕、赣深铁路衔接，可构建潮汕地区往赣州、南昌及以远地区的便捷高铁通道。 同时，该项目对完善我省高速铁路网布局，加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源市高速铁路通道，推动地区经济发展具有重要意义。

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